常見缺陷及其分析

1．傳動(dòng)困難

由于戶外式隔離開關(guān)主要部件外露，受外界條件的影響，極易出現(xiàn)銹蝕，以致造成操作時(shí)傳動(dòng)阻力增大，甚至出現(xiàn)拒動(dòng)的現(xiàn)象。一般運(yùn)行前兩年操作基本正常，而后即出現(xiàn)不同程度的操作困難。運(yùn)行中曾出現(xiàn)3起因底座軸承完全銹死，無法進(jìn)行操作的情況，不得不停運(yùn)一條母線對(duì)其進(jìn)行臨時(shí)的大修處理。有時(shí)大修前甚至出現(xiàn)每逢大型操作，檢修人員必須到現(xiàn)場(chǎng)處理缺陷的被動(dòng)局面。而某室內(nèi)變電站已經(jīng)運(yùn)行近10年，卻從未出現(xiàn)一起類似的缺陷。通過今年對(duì)所有隔離開關(guān)大修解體，發(fā)現(xiàn)底座內(nèi)的軸承均有不同程度的生銹和干澀現(xiàn)象：

（1）有的軸承出廠時(shí)根本就沒有涂黃油，銹蝕非常嚴(yán)重，幾乎銹死；

（2）有的黃油已成千塊兒，且藏污嚴(yán)重，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)阻力非常大；

（3）僅有少數(shù)能夠勉強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)，但也不夠靈活。因而可以肯定，底座內(nèi)軸承的嚴(yán)重銹蝕和干澀是造成隔離開關(guān)拒動(dòng)的主要原因，其它與傳動(dòng)系統(tǒng)相連部位（如機(jī)構(gòu)主軸、轉(zhuǎn)動(dòng)臂、連桿的活動(dòng)位置等）的銹蝕只是引起操作的困難。

2．垂直連桿進(jìn)水

該型隔離開關(guān)垂直連桿的上部連接頭內(nèi)是空的。運(yùn)行中，雨水／傾著連接頭的鍵槽流人垂直連桿內(nèi)。因連桿下部與連接頭焊死不通，進(jìn)入垂直連桿內(nèi)的雨水，日積月累后造成管內(nèi)壁生銹嚴(yán)重，致使鋼管強(qiáng)度大幅度降低，操作中造成多起垂直連桿扭裂的故障。又冬季來臨時(shí)管內(nèi)結(jié)冰，體積的膨脹可能造成鋼管破裂，致使本體與機(jī)構(gòu)脫離。此時(shí)隔離開關(guān)失去閉鎖力，有可能在運(yùn)行中自動(dòng)分閘，形成嚴(yán)重的誤分事故，該現(xiàn)象共出現(xiàn)過6起。大修中發(fā)現(xiàn)垂直連桿進(jìn)水率為百分之百。這屬廠家設(shè)計(jì)制造缺陷，必須進(jìn)行改造。

3．接觸不良

現(xiàn)在，由于系統(tǒng)供電可靠性的提高和供需矛盾的減弱，隔離開關(guān)的操作次數(shù)大幅度降低，因而由于動(dòng)、靜觸頭機(jī)械磨損和電燒損造成的接觸不良問題很少。從紅外測(cè)溫及過熱處理情況和此次大修發(fā)現(xiàn)的問題來看，接觸不良的主要原因是彈簧銹蝕、變細(xì)、變形，以致彈力下降；機(jī)構(gòu)操作困難引起分、合位置錯(cuò)位及插入不夠；接線板螺絲年久銹死，接觸壓力下降；接觸面藏污納垢，清理不及時(shí)等。

4．瓷瓶臟污

定期清掃是保證設(shè)備外絕緣的重要手段之一。現(xiàn)在由于設(shè)備由定期檢修制向狀態(tài)檢修制過渡，停電周期變長，使定期清掃幾乎成為不可能。因而必須尋找更有效的可替代定期清掃的方法，如帶電水沖洗、測(cè)鹽密值、在線監(jiān)測(cè)瓷瓶外表面泄漏電流等，以確保瓷瓶積污在允許的范圍之內(nèi)。

改進(jìn)措施

1．為防止生銹，在每個(gè)底座上部鉆一個(gè)φ8孔，運(yùn)行中定期加二硫化鉬潤滑劑，對(duì)于關(guān)鍵的易銹部位改用不銹鋼螺栓連接。

2．當(dāng)垂直連桿由于進(jìn)水生銹，其強(qiáng)度已大幅度降低，不能繼續(xù)使用時(shí)，改用由熱鍍鋅鋼管制作的垂直連桿和新的不進(jìn)水的連接頭。

3．采用先進(jìn)的紅外測(cè)溫技術(shù)，定期檢測(cè)導(dǎo)電部位的發(fā)熱情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理接觸不良問題，防止過熱事故。另外，在停電時(shí)，對(duì)導(dǎo)電部位涂抹導(dǎo)電脂和對(duì)生銹螺絲進(jìn)行更換，并測(cè)量導(dǎo)電回路的接觸電阻，檢查彈簧拉力和接觸面接觸情況等。

4．變電站在安裝在線監(jiān)測(cè)裝置時(shí)，選擇幾組隔離開關(guān)監(jiān)測(cè)其表面污穢電流，并根據(jù)泄漏電流檢測(cè)結(jié)果，制定符合本地區(qū)實(shí)際污穢現(xiàn)狀的清掃制度。

5．對(duì)新裝設(shè)備進(jìn)行軸承座的解體檢查，凡未加潤滑劑和涂黃油的進(jìn)行重新清洗，涂抹二硫化鉬潤滑劑。